Je auto staat al een tijdje op naam en je krijgt een herinnering dat de APK-datum eraan komt. Of erger: je weet niet meer precies wanneer die datum is, en je rijdt al een tijdje rond zonder het zeker te weten. Dat is een situatie die meer mensen meemaken dan je denkt. De APK is verplicht voor vrijwel elke personenauto in Nederland, maar de regels rond frequentie, kosten en wat er precies gecontroleerd wordt, zijn lang niet voor iedereen even helder. In dit artikel zetten we de belangrijkste punten op een rij, van wanneer je aan de beurt bent tot wat je kunt verwachten als je wordt afgekeurd.
Stap 1: Wanneer is jouw auto aan de beurt?
De makkelijkste manier om je APK-vervaldatum te checken is via de RDW-app of de website van het RDW (rdw.nl). Je vult je kenteken in en ziet meteen wanneer de huidige APK verloopt. Staat het kentekenbewijs nog ergens in de auto? Op deel 1B (het kleine pasje) staat de vervaldatum vermeld. Daarnaast stuurt het RDW doorgaans een herinnering per sms of e-mail, mits je gegevens up-to-date zijn.
Rij je in augustus 2026 en twijfel je of je APK al verlopen is? Check het even snel online. Het kost dertig seconden en voorkomt een boete.
Stap 2: Hoe vaak moet je auto gekeurd worden?
De keuringsfrequentie hangt af van het type voertuig en de leeftijd van de auto. Voor een gewone personenauto geldt het volgende:
- Eerste APK: vier jaar na de datum van eerste toelating.
- Daarna: elk jaar opnieuw.
Een auto die in augustus 2022 voor het eerst op naam is gezet, is dus in augustus 2026 voor de tweede keer aan de beurt. Bestelauto’s, motoren en andere voertuigcategorieën hebben soms afwijkende regels. Oldtimers (25 jaar of ouder) zijn vrijgesteld van de APK, mits ze een historisch kenteken voeren en niet voor dagelijks gebruik worden ingezet.
Stap 3: Kies een erkend keuringsstation
Niet elke garage mag een APK uitvoeren. Het station moet een officiële RDW-erkenning hebben. Je herkent een erkend keuringsstation aan het blauwe RDW-bord bij de ingang. Je kunt ook via rdw.nl zoeken op erkende stations bij jou in de buurt.
Er is een verschil tussen gespecialiseerde APK-stations en reguliere garages met een RDW-erkenning. Gespecialiseerde stations zijn vaak sneller en goedkoper, omdat APK hun core business is. Bij een garage kun je het voordeel hebben dat eventuele reparaties gelijk worden uitgevoerd, maar vergelijk altijd de tarieven.
Stap 4: Wat controleert de keurmeester?
De keuring is grondiger dan veel mensen denken. De keurmeester loopt een vaste lijst langs die door het RDW is voorgeschreven. In grote lijnen gaat het om de volgende onderdelen:
- Remmen: remkracht, remwerking en handrem.
- Stuurinrichting: speling en bevestiging.
- Verlichting: koplampen, achterlichten, richtingaanwijzers en kentekenverlichting.
- Banden en wielen: profieldiepte (minimaal 1,6 mm), slijtage en beschadigingen.
- Carrosserie: roestvorming, scherpe randen en deugdelijke bevestiging van onderdelen.
- Uitlaatgassen: emissiewaarden die binnen de norm vallen.
- Ruiten en spiegels: scheuren in het gezichtsveld van de bestuurder, goede bevestiging van buitenspiegels.
- Onderstel en wielophanging: slijtage, lekkages en roest.
De keuring duurt gemiddeld dertig tot vijfenveertig minuten voor een personenauto.
Stap 5: Wat kost een APK in augustus 2026?
De APK-prijs is in Nederland vrij: stations mogen zelf hun tarief bepalen. Dat betekent dat de prijzen behoorlijk uiteen kunnen lopen. Voor een personenauto betaal je gemiddeld tussen de 35 en 65 euro, afhankelijk van de regio en het type station. In grote steden en in de Randstad liggen de prijzen vaak iets hoger dan in kleinere plaatsen.
Wij van Informeren.be raden aan om drie stations in je buurt te vergelijken via een vergelijkingssite zoals autocheck.nl of apkcheck.nl, maar let ook op de beoordelingen. Het goedkoopste station is niet altijd de beste keuze, zeker niet als je een oudere auto rijdt waarbij de kans op afkeurpunten groter is. Een goed station legt helder uit wat er mis is en wat het herstel kost.
Stap 6: Geslaagd, wat nu?
Is je auto door de keuring? Dan registreert het RDW de nieuwe APK-datum automatisch in het kentekenregister. Je hebt geen fysieke sticker meer nodig op de kentekenplaat, die verplichting is al jaren geleden afgeschaft. Je kunt de nieuwe vervaldatum controleren via de RDW-app of website. Het keuringsstation geeft je wel een keuringsrapport mee, dat kun je bewaren voor je eigen administratie.
Stap 7: Gezakt, wat betekenen de afkeurpunten?
Een afkeuring is niet in alle gevallen gelijk. De APK-regelgeving maakt onderscheid tussen twee soorten gebreken:
- Een klein gebrek (ook wel een 2-gebrek): de auto is afgekeurd maar mag nog rijden. Je hebt een bepaalde termijn, doorgaans vier weken, om het gebrek te herstellen en een herkeuring aan te vragen.
- Een ernstig gebrek (3-gebrek of gevaarlijk): de auto mag niet verder rijden. Denk aan volledig doorroeste draagconstructies, falende remmen of een ernstig beschadigd stuurhuis. Je mag wel teruggeroepen worden naar je eigen adres of naar de garage voor herstel, maar dat is het.
Je ontvangt altijd een schriftelijk keuringsrapport met de exacte afkeurpunten.
Stap 8: Herstel en herkeuring
Na een afkeuring laat je de genoemde gebreken herstellen, bij een garage naar keuze. Vervolgens vraag je een herkeuring aan. Dat kan bij hetzelfde station waar de keuring plaatsvond, en soms ook bij een ander erkend station, afhankelijk van de afspraken van het station. De kosten voor een herkeuring zijn lager dan een volledige keuring, maar variëren per station. Reken op 15 tot 30 euro voor een gedeeltelijke herkeuring waarbij alleen de afgekeurde punten opnieuw worden gecontroleerd. Let op de herkeuringstermijn: die staat op het keuringsrapport en je moet je eraan houden.
Stap 9: Te laat of zonder geldig APK rijden
Rij je met een verlopen APK, dan riskeer je een boete van 370 euro (tarief zoals dat nu geldt). Bovendien kan je verzekeraar problemen geven bij een schadeclaim: als blijkt dat je auto op het moment van het ongeluk geen geldig APK had, kan de verzekeraar de schade weigeren of verhalen. Het RDW registreert alles centraal, dus bij een verkeerscontrole is een verlopen APK direct zichtbaar voor de politie.
Stap 10: Valkuilen die autorijders verrassen
Veel afkeuringen hadden voorkomen kunnen worden met een beetje voorbereiding. Dit zijn de punten waarop rijders het vaakst struikelen:
- Bandenprofiel net onder de 1,6 mm, terwijl de banden er visueel nog prima uitzien.
- Een kapot peertje in de kentekenverlichting. Kost een paar euro bij de winkel maar leidt tot directe afkeuring.
- Een losse of scheefstaande buitenspiegel die niet stevig vastzit.
- Een kleine ster of barst in de voorruit, precies in het gezichtsveld van de bestuurder.
- Roest op de carrosserie die verder is gevorderd dan zichtbaar van bovenaf.
- Een airbagwaarschuwingslampje dat brandt, iets wat keurders niet negeren.
Onze tip: loop een week voor je afspraak zelf even je auto langs op deze punten. Het kost je tien minuten en kan een onnodige herkeuring voorkomen.
De APK-regels zijn niet ingewikkeld als je weet waar je op moet letten. Controleer je vervaldatum op tijd, kies een erkend keuringsstation en loop de meest voorkomende afkeurpunten even na voordat je gaat. Word je afgekeurd, dan heb je een hersteltermijn en de mogelijkheid tot een herkeuring. Wij van Informeren.be zien dat mensen hier regelmatig vragen over hebben, juist omdat de details, zoals wat het verschil maakt voor een auto ouder dan vier jaar of wat een herkeuring precies inhoudt, niet altijd goed bekend zijn. Rijden met een verlopen APK levert een boete op en kan problemen geven bij een eventueel ongeluk met je verzekering. Het is een kleine moeite om dat te voorkomen.
